다른 어떤 차량보다 상대적으로 저렴하고 효율적인 Model T는 20세기의 1/4분기 동안 미국 사회에 자동차 도입을 가속화하는 역할을 했습니다. 1908년 10월에 소개된 Model T는 20마력, 4기통 엔진을 장착한 무게가 약 1,200파운드였습니다. 휘발유 1갤런당 약 13~21마일을 주행할 수 있었고 최대 시속 45마일까지 이동할 수 있었습니다. 모델 T는 처음에 약 $850(오늘날 달러로 약 $20,000)에 팔렸지만 나중에 추가 비용이 없는 기본 모델의 경우 $260(오늘날 약 $6,000)에 팔렸습니다.
Model T의 놀라운 인기로 인해 미국 정부는 1920년까지 새로운 도로 건설을 최우선 과제로 삼았습니다. 그런데 경쟁차가 등장하면서 모델 T는 시장에서 점점 구식이 되었습니다. 1927년 5월 25일, 헨리 포드는 Model T를 단종을 발표하여 전 세계의 헤드라인을 장식했습니다. 포드의 모델 T는 스태미너와 힘이 있는 작품이었지만, 그것은 달릴 수 있는 좋은 도로가 있기 전에 달리던 차였습니다. 모델 T는 땅덩이가 큰 미국에서 거리의 장벽을 허물었습니다. 이제 사람들이 모일 수 있게 되었고, 아이들은 학교도 다닐 수 있게 되었습니다.
생산이 공식적으로 종료된 뒤 포드 공장은 6월 초 문을 닫았고, 6만여 명의 근로자가 해고되었습니다. 포드자동차는 1927년에 5십만대 미만의 자동차를 판매했지만, 이는 쉐보래 판매량의 절반도 되지 않았습니다. 그해 12월 일부 도시에서 시작된 모델 A의 출시는 포드의 독특한 능력을 과시하며 환영을 받았습니다. 그럼에도 불구하고 역사상 그 어떤 자동차도 실제와 신화 모두에서 Model T만큼 영향을 미치지 못했습니다.